批评人士称,东日本铁路公司无视民众提出的许多其他命名建议,却执意选择带英文的名字命名——这个名字在可选命名清单上仅排第130位。还有人抱怨说,带英文的名字念起来太长了,且Gateway这个词许多日本人念不好。为此,批评人士已发起新车站改名请愿运动,截至周二上午,获得近1.4万人签名支持。

JR山手线新站决定站名为「高轮Gateway」。网上图片

据英国《每日电讯报》11日报道,日本东京新建电车站由于名字含有英文Gateway一词而引发争议。这座新车站位于东京都港区高轮,正由东日本铁路公司建造,计划于2020年建成并投入运营。

在2020年东京奥运举行前,日本东京山手线火车第30个车站将会建成启用,但自从经营商JR东日本公司上周宣布新车站定名为「高轮Gateway」后,社会各阶层立即掀起激烈争议,矛头直指车站名称包含英文字是不恰当和不惯常做法,民众要求JR东日本顺应诉求,去除车站名称中的英文字Gateway。发起改名诉求的网站change.org指出,JR东日本徵求公众提供新车站名称,收到64052个命名建议。民众批评JR东日本不理会民众的建议,没有考虑最多人提出的建议,其中最多人建议的是高轮、芝蒲和芝滨。可是,JR东日本选中只排在第130位的高轮Gsateway。直至本周二,change.org网站已经收集接近1.4万个签名,要求JR东日本更改山手线最新车站的名称。网民表示「我不需要英文字,这是日本」,亦有网民声称日本车站不适合有英文字在内。其他人则投诉名称太长,而且日本人觉得「gateway」很难发音。不过,JR东日本坚持不会改变车站名称,强调「gateway」能够凸显新车站是东京交通枢纽的重要性。这处靠近东南部的东京湾,将会作为羽田机场与品川车站之间的联繫点,而品川已经是通往日本南部的新干线子弹火车其中一个车站,并将从2027年开始成为高速磁悬浮列车线的东京总站。日本港区区长武井雅昭(Masaaki
Takei)批准新车站定名为「高轮Gateway」,并对《每日新闻》表示这个地区曾是江户时代的繁荣入口,所以使用Gateway这个名称适合。此外,他更补充这个地区可以成为日本的橱窗。JR东日本公司社长深泽祐二上周公布新车站名称时表示,在这个过去被称为高轮而具历史背景的地方,希望民众都会喜欢这个继往开来的新站名。新车站座落品川站与田町站之间,位于品川站以北约900公尺,是山手线自1971年西日暮里站以来,事隔近半个世纪再有新站启用。这个新站楼高三层,车站一楼是月台,由设计新国立竞技场的建筑师隈研吾设计。

不过东日本铁路公司表示不放弃Gateway这个词,称该词能反映出新车站的枢纽地位。高轮所在的东京都港区地方官员也表示支持该决定。

新站决定站名为「高轮Gateway」 (
高轮ゲートウェイ駅)